Подвеска грузового автомобиля Mercedes-Benz как и сам грузовик испытывают колоссальные нагрузки каждый день. Десятки тонн груза, тысячи километров трассы, бордюры, ямы и конечно же, наш родной «убитый» асфальт – все это рано или поздно приводит к износу ходовой части.

Когда вы начинаете слышать характерные стуки, чувствуете вибрацию на руле или замечаете неравномерный износ шин, вопрос уже стоит не в том чтобы заехать на сервис грузовиков Мерседес Конкорд, а в том как сделать правильно ремонтные работы, чтобы они были надолго, но недорого.

Сложность современных грузовых автомобилей Mercedes-Benz заключается в том, что проблемы с подвеской редко возникают внезапно. Как правило им предшествует долгий период скрытого износа и для того, чтобы своевременно диагностировать эту проблему нужно регулярно посещать СТО грузовых Мерседес. Поэтому диагностика ходовой части рекомендуется к проведению каждые 50 тысяч километров пробега.

Существуют и определенные признаки, которые нельзя ни в коем случае игнорировать. Это ухудшение управляемости транспортного средства, неравномерный износ шин, удары и стуки при проезде неровностей. Взависимости от модели и задач, к примеру, автомобиль может быть оснащен рессорной или более комфортной и современной пневматической подвеской.

Основные проблемы здесь это старение резины, потеря герметичности и как следствие просадка одного из углов тягача. Для того, чтобы своевременно начать ремонтные работы и провести диагностику, нужно посетить официальный сервис Мерседес грузовой. Его специалисты знают особенности этого транспортного средства, прекрасно понимают политику самого производителя и могут провести сертифицированную замену тех или иных запчастей. З

Здесь используется исключительно оригинальное оборудование. И основное достоинство официального сервиса грузовиков Мерседес это использование оригинальных запчастей для того, чтобы сохранить заводскую гарантию на грузовик. На независимых СТО грузовых Mercedes часто можно встретить более доступные цены и скорость проведения работ. Это совсем не значит, что мастера здесь новички. Они прекрасно понимают и специализируются на грузовых автомобилях. Но при этом в работе используют запчасти от сторонних производителей.

Пневматическая подвеска грузовика Actros это надежно, но дорого. Основные проблемы связаны с пневмобаллонами. Ремонт часто сводится к замене резиновой части подушки, а не всего узла в сборе, что позволяет существенно сэкономить. Помните, что пневмоподвеска требует точной диагностики, а значит посещение грузового сервиса Мерседес должно производиться регулярно в качестве профилактической меры.